隨著鐵路機(jī)械化施工程度越來越濃厚，過去百人千人施工的場景越來越少，機(jī)械施工的增加提高了作業(yè)的效率，降低了施工的風(fēng)險，像過去鐵路鋼軌的運(yùn)輸需要幾十人甚至上百人通過肩抗的方式來轉(zhuǎn)運(yùn)，不僅勞動成本大，而且用時長。

       山東鐵推結(jié)合挖掘機(jī)的工作原理和鋼軌T形結(jié)構(gòu)特別設(shè)計(jì)了一款鋼軌夾具鏈接到挖掘機(jī)上使用。通過兩側(cè)油缸的伸拉調(diào)整兩側(cè)掰抓的角度可以進(jìn)行鋼軌的夾取作業(yè)，在夾嘴處特別設(shè)計(jì)成了一個弧形，能夠有效的將鋼軌夾住保證了在運(yùn)行的過程中不會出現(xiàn)鋼軌脫落的情況。同時特別加裝了一個可以360°旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)，這樣無論鋼軌是橫向還是縱向擺放都可以有效的調(diào)整他掰抓的角度真可謂是方便快捷。由于鋼軌長并且有一定的柔韌性所以鋼軌夾的使用一般是兩臺設(shè)備協(xié)調(diào)配合使用，這種方式更有利于作業(yè)。