鐵路加高大長腿是針對于鐵路火車廂物料裝卸而定制加工的一款可以實現(xiàn)鐵路公路兩用的挖掘機設(shè)備。鐵路加高大長腿主要是為了滿足鐵路施工工程的要求，在一定的時間范圍內(nèi)能夠?qū)⒒疖噹麅?nèi)的物料進行裝卸，過去火車廂卸料主要是采用人工的方式進行或者是挖掘機司機與火車廂內(nèi)的人員進行相互的配合完成物流的裝卸工作，這種施工的方式不僅作業(yè)效率底而且成本高。根據(jù)施工單位的要求結(jié)合挖掘機的特點，經(jīng)過市場的調(diào)研特別研發(fā)生產(chǎn)的這款帶加高腿的挖掘機，這款設(shè)備可以將挖掘機的上半身凌駕于加高腿上，下端配備X架、立柱以及挖掘機履帶總成等配件。實現(xiàn)在挖掘機可以騎在火車上運行的要求。這款鐵路加高大長腿的投入不僅讓鐵路施工作業(yè)更加的便捷而且還實現(xiàn)了成本的穩(wěn)定。挖掘機大長腿改裝是運用挖掘機轉(zhuǎn)盤以上的部位進行加工制造的一款火車廂可以在挖掘機內(nèi)運行的設(shè)備，這款設(shè)備主要是運用于火車廂、港口、碼頭物料的裝卸工作。今天給大家介紹下這款鐵路加高大長腿的底盤，也是加高大長腿改裝中重要的一項。山東鐵推鐵路工程有限公司改裝的這款設(shè)備采用的底盤我們稱為一體式底盤，這款底盤我們采用的無論是支重輪、拖鏈輪、引導(dǎo)輪前叉、鏈條還是履帶板均為礦山型材質(zhì)，加工完畢之后車床整體加工保證了各個面的平行度以防在使用的過程中出現(xiàn)變形、彎曲等問題。同時由于X架、立柱及挖掘機上半身整體重量，定做的這款礦山版底盤不僅在原有標準底盤的長度上加長了1.5米更能滿足他的承重力要求。